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2017-10-27 18:07:11

中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华说:“2016年全国城市轨道交通的投资接近4千亿元,虽然目前还只有铁路的一半,但是相信不远的将来,城市轨道交通的投资会接近或者是甚至超过铁路投资。”

2017,新增(城市)轨道交通里程至少1000公里

“十三五”期间的城市轨道交通呈现出爆发式增长的态势。这一点业已得到相关数据的印证,《城市轨道交通2016年度统计和分析报告》显示,截至2016年末,中国大陆共30个城市开通城轨交通运营,运营线路133条,总长度达4152.8公里。21座城市拥有2条及以上城轨交通线路,城轨交通网络化运营已成趋势。

深圳地铁(香蜜湖站)
(图为“深圳地铁‘香蜜湖’站”)

截至2016年末,中国大陆有48座城市(部分地方政府批复项目未纳入统计)在建线路总规模5636.5公里,同比增长26.7%。其中,23座城市在建线路超过100公里,成都、武汉、广州、青岛、北京5市在建线路均超过300公里。

不同于铁路由国家投资建设,城市轨道交通主要由地方政府投资建设、运营,它拥有自身众多的独特特点。成都、武汉、郑州这些城市提出来在几年内要建成500公里级的网络,这个强度远远超过2008年举办奥运会时的北京,以及2010年举办世博会时的上海。这样的状况,也体现出中国城市轨道交通已经拥有成熟的技术、队伍、经验。

进入“十三五”以来,全国有100多个城市规划了城市轨道交通建设,将形成百城百市同时发展城市轨道交通的新局面。与此同时,新增运营线路大幅攀升,2016年新增里程突破500公里,今年预计达到1000公里。

此外,城市轨道交通其中的许多核心零部件或者子系统都存在智能化、创新化潜力,比如城市轨道交通的信号控制系统、视频监控系统等,均具有巨大的社会和商业价值。