百城并进，城市轨道交通爆发式增长！

中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华说：“2016年全国城市轨道交通的投资接近4千亿元，虽然目前还只有铁路的一半，但是相信不远的将来，城市轨道交通的投资会接近或者是甚至超过铁路投资。”

2017，新增（城市）轨道交通里程至少1000公里

“十三五”期间的城市轨道交通呈现出爆发式增长的态势。这一点业已得到相关数据的印证，《城市轨道交通2016年度统计和分析报告》显示，截至2016年末，中国大陆共30个城市开通城轨交通运营，运营线路133条，总长度达4152.8公里。21座城市拥有2条及以上城轨交通线路，城轨交通网络化运营已成趋势。

（图为“深圳地铁‘香蜜湖’站”）

截至2016年末，中国大陆有48座城市（部分地方政府批复项目未纳入统计）在建线路总规模5636.5公里，同比增长26.7%。其中，23座城市在建线路超过100公里，成都、武汉、广州、青岛、北京5市在建线路均超过300公里。

不同于铁路由国家投资建设，城市轨道交通主要由地方政府投资建设、运营，它拥有自身众多的独特特点。成都、武汉、郑州这些城市提出来在几年内要建成500公里级的网络，这个强度远远超过2008年举办奥运会时的北京，以及2010年举办世博会时的上海。这样的状况，也体现出中国城市轨道交通已经拥有成熟的技术、队伍、经验。

进入“十三五”以来，全国有100多个城市规划了城市轨道交通建设，将形成百城百市同时发展城市轨道交通的新局面。与此同时，新增运营线路大幅攀升，2016年新增里程突破500公里，今年预计达到1000公里。

此外，城市轨道交通其中的许多核心零部件或者子系统都存在智能化、创新化潜力，比如城市轨道交通的信号控制系统、视频监控系统等，均具有巨大的社会和商业价值。